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2016年10月26日，伴隨著攤鋪機與壓路機的轟鳴聲，臨渭項目路面第一合同段（江西省交通建設有限公司）完成了最后一車上面層瀝青混合料攤鋪，標志著臨渭項目路面主線工程（除K138+300—K139+100滑坡段外），經過7個多月的晝夜奮戰(zhàn)，已全部完成。

臨渭項目路面工程是全省第一家實行交通運輸部頒發(fā)新《公路路面基層施工技術細則》的項目，項目辦主要技術人員加大對新《公路路面基層施工技術細則》學習力度，并結合實際施工情況，編寫了《路面工程施工技術指導書》、《路面工程標準化施工手冊》明確了各項施工工藝、各項技術指標的標準、檢測頻率和方法，提出了“一精、雙標、三主題”的管理理念；實行智能信息化監(jiān)控管理模式，做到質量監(jiān)控前移，將原材料如瀝青、改性瀝青加工、碎石加工和瀝青攤鋪、碾壓等工藝都納入智能信息化監(jiān)控系統(tǒng)；建立了全省第一家集裝箱拼裝中心實驗室，實驗設備均采用先進的進口設備。并通過對施工現(xiàn)場的不斷總結，形成了一套從路面施工拌合、壓實機械設備配備優(yōu)質、高效的標準化管理措施。

截至目前，臨渭項目路面主線工程施工，除K138+300—K139+100滑坡段外已基本結束，路面排水溝、匝道等附屬工程、房建內部裝飾、機電、綠化、交安工程正在緊張施工，計劃11月下旬全部完成；K138+300—K139+100滑坡段施工計劃12月20日完成。