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12月18日，馬塢西寨項目公司為進(jìn)一步優(yōu)化S10鳳合高速公路馬塢西寨項目一期工程隧道洞門及洞口段支護(hù)方案，提升項目隧道整體質(zhì)量安全管控水平，邀請省內(nèi)隧道工程專業(yè)專家對本項目隧道洞門及洞口段支護(hù)方案進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘和論證，研討了相應(yīng)的優(yōu)化方案，相關(guān)設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位也參加了方案審查會。

專家組一行先后對本項目大坡山隧道、花臺山隧道和西寨隧道地形、地勢、地質(zhì)情況進(jìn)行了詳細(xì)踏勘，現(xiàn)場聽取了各合同段項目負(fù)責(zé)人對隧道施工情況的匯報，并參加了方案審查會議。

會上，專家組聽取了設(shè)計單位的匯報，結(jié)合施工現(xiàn)場地形、地質(zhì)及周邊環(huán)境等情況，對隧道洞門設(shè)計提出了合理的優(yōu)化意見和建議，對洞口段支護(hù)方案提出了切實可行的完善措施。

此次審查會的召開，為項目后續(xù)建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐，馬塢西寨項目公司將及時梳理、提煉專家評審意見，落實隧道洞口優(yōu)化后的支護(hù)方案，確保隧道工程施工安全、高質(zhì)量完成，為品質(zhì)工程建設(shè)打好基礎(chǔ)。

（馬塢西寨項目公司  趙謙供稿）